同步帶傳動的基本原理與優(yōu)點
同步帶傳動基本原理
同步帶傳動通過同步帶上的齒和同步輪上的相應齒槽的嚙合來傳遞運動。與摩擦型帶傳動比較,同步帶傳動的同步輪和同步帶之間沒有相對滑動,能夠保證嚴格的傳動比,但同步帶傳動對中心距及其尺寸穩(wěn)定性要求較高。
同步帶優(yōu)點:
1.轉動比準確
同步帶傳動是一種嚙合傳動,傳動比i=Z2/Z1,雖然同步帶基體是聚氨酯或氯丁橡膠,有彈性,但其承受負載的強力層采用伸長率很小的鋼絲、玻璃纖維材料壓鑄成型,在工作拉力及變應力作用下伸長率極小,同步帶節(jié)距保持不變,使帶齒與同步輪齒槽正確嚙合,不丟步,實現無滑差的同步傳動,獲得準確的傳動比,傳動效率高達98%,且傳動平穩(wěn),具有緩沖、減振作用。
2.結構緊湊
同步帶傳動承受的工作力是齒側嚙合傳遞受力,與僅僅靠摩擦力來傳遞運動與動力的V帶輪相比,同步輪直徑尺寸要小得多,且不需要很大的張緊力,同步輪軸受到的傳動壓軸力減小,使同步輪軸及滾動軸承的直徑都可減小,所以同步帶傳動具有較緊湊的結構。
3.適應惡劣環(huán)境
在有腐蝕介質、有水滲漏的惡劣工況時,鏈條容易生銹、磨損、腐蝕;V帶傳動會因摩擦系數減小產生打滑;但同步帶傳動是嚙合傳動,不打滑。
在有灰塵雜質時,當同步帶帶齒進入同步輪輪槽時,帶齒對同步輪槽內的空氣起到擠壓作用,使被擠壓的空氣向輪槽兩側排出,這種空氣擠壓將起到帶走灰塵雜質、清理嚙合表面的作用,可以減少同步帶的磨擦損耗。
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