- [公司資訊]同步帶傳動中為何選擇小帶輪作為主動輪？2025年01月17日 10:31
- 在同步帶傳動系統(tǒng)中，主動輪是指能夠傳遞動力的輪，也就是連接到電動機的帶輪是主動輪（也稱為驅(qū)動輪），而連接到同步帶并被皮帶拉著走的帶輪是從動輪（也稱為被動輪），大帶輪作主動輪是加速，小帶輪作主動輪是減速。平常使用的電機轉(zhuǎn)速一般較高，而使用轉(zhuǎn)速并不需要很高，所以使用小帶輪的目的是小幅降低轉(zhuǎn)速。
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- [公司資訊]為什么有些同步輪帶凸臺有些不帶凸臺呢？同步輪帶凸臺和不帶凸臺的區(qū)別2024年10月18日 11:05
- 帶凸臺同步輪（也稱帶凸肩同步輪/或帶臺階同步輪）通常情況下帶凸臺的同步輪是主動輪，而不帶凸臺的同步輪是從動輪，他們外觀區(qū)別是凸臺同步輪輪緣上有凸臺，而不帶凸臺同步輪輪緣上是沒有凸臺的，帶凸臺同步輪主要是提高傳動精度和增強結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐用性。
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- [公司資訊]通過同步帶達到節(jié)能減排2015年12月01日 10:15
- 同步帶傳綜合了帶傳動與鏈條傳動、齒輪傳動的諸多優(yōu)點，是一種傳動比較精度高的傳動帶。其傳動原理是帶上的凸齒與帶輪上的齒槽強制嚙合而工作。即當(dāng)主動帶輪轉(zhuǎn)動時能夠依靠帶齒與帶輪的依次嚙合將運動與動力傳給從動輪。因此，傳動中不存在滑差現(xiàn)象，即主動輪和從動輪線速度相同，可實現(xiàn)了主、從動輪的線速度同步。 帶輪角速度保持穩(wěn)定，不產(chǎn)生沖擊。
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- [公司資訊]傳動帶的裝卸詳解2015年12月01日 10:12
- 安裝傳動帶前首先要檢查主動輪、被動輪和張緊輪是否在一平面上。一般來講，兩皮帶輪的中心距小于1米時允許偏差為2-3毫米，中心距大于1米時允許偏差為3-4毫米。若偏差太大，應(yīng)調(diào)整到符合要求后再進行安裝并張緊。裝卸時應(yīng)首先將張緊輪松開，或?qū)o極變速一端輪盤先卸下來，再將皮帶裝上或卸下。
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